马斯克称特斯拉中国第一？懂车帝回应：实测数据说话，排名真相在此！
特斯拉(TSLA.O)CEO马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》的辅助驾驶测试视频，称特斯拉在中国测试中取得最高成绩。
懂车帝则强调，此次测试为科普节目，旨在提醒公众正确认识辅助驾驶功能，未进行官方排名。该节目模拟了城区和高速的高危事故场景，测试了近40款车型，结果显示平均通过率仅为35.74%。
事情的背景是这样的。7月23日，懂车帝上线了辅助驾驶大型科普节目《懂车智炼场》，选取了市场上热门畅销且辅助驾驶功能完备的20多个品牌近40款车型，涵盖问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等。
节目模拟了城区和高速公路的15类高危事故场景，包括城区的“开进大转盘”“转盘内汇入”“故障车躲避”等9个场景，以及高速的“高速惊现事故车”“施工路遇卡车”“消失的前车”等6个场景。
测试采用真实道路环境与模拟障碍物结合的方式，例如在夜间场景中设置反光锥桶与临时变道车辆，考验系统的感知与决策能力。
在测试中，2023款特斯拉Model 3仅依靠7颗摄像头的纯视觉方案，在6项测试中成功通过了5项，获得“第一名”。其他品牌的车型最高也只通过3项测试。最终结果中，特斯拉Model 3和Model X以5项通过的成绩位列前两名，成为“最大赢家”。
马斯克表示，特斯拉正在添加来自世界模拟器和测试轨道的训练数据，以实现全通过。他还强调，由于法律禁止数据出境，特斯拉在中国取得这一成绩是在没有本地训练数据的情况下实现的。
节目发布后迅速引发行业热议。部分网友和博主对懂车帝的测试提出了质疑，认为测试存在漏洞且过程不严谨。
懂车帝回应称，节目上线后，有大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片，并在各平台及评论区进行广泛发布，相关内容与事实不符。懂车帝重申，节目仅代表事故模拟当时车辆的碰撞结果，不代表其在所有辅助驾驶场景下的表现，并强调测试期间未有人为干预方向盘，所有测试数据均为自动驾驶系统的表现。
而且，有专家认为，这种测试有助于消费者正确认识辅助驾驶功能，关注自身驾驶安全。